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快遞綠色(Sè)包裝将▾出▾台,新規紙箱◊包◊裝包裝标準體系成硬約束
作者:銘[Míng]燊包裝 發布日期:2019-10-11 20:24:43 浏覽○量○[Liàng]:2606

  這是您[Nín]的待取[Qǔ]快遞,紙箱不◆用◆[Yòng]的話可以放到一旁的回收箱内[Nèi],方[Fāng]便留給下一位▲需▲要寄快遞的客人。”8月25日,長沙市[Shì]凱樂國際城7棟菜鳥∆驿∆(Yì)站外,店主趙先生從貨架上為(Wéi)客人取▽出▽∇相∇應包裹◊後◊(Hòu),習慣性地提⋄醒⋄住戶将快遞外包裝留▲下▲。

  日前,國家市(Shì)場監管(Guǎn)總局等8部(Bù)門聯合印發《關于加強快遞綠色包裝标準化工作的指導意見》(▲以▲下簡稱《指○導○意[Yì]見》),部署中國快遞綠色包裝标準化工[Gōng]作。

  在湖[Hú]南,傳統手寫◈式◈四聯面單已被兩聯、一聯電◊子◊面單取代;快遞企業嘗[Cháng]試使用循環▽快▽遞包裝箱、環保可循環▲分▲撥▲包▲裝袋外,●紛●紛啟動快遞箱回收計劃以及[Jí]嘗(Cháng)◊試◊(Shì)普通◇輕◇件打“一(Yī)字條”、中[Zhōng]大件打“十字格”的打包(Bāo)方式來減(Jiǎn)少膠帶使用量。

  新規紙箱包裝硬标準

  綠(Lǜ)色包裝标準體系成硬∆約∆[Yuē]束

  《指導意見》▾提▾[Tí]出(Chū),力争到2022年,全面建(Jiàn)立嚴格有約束◊力◊的快●遞●綠色包裝标準體系,逐步完(Wán)善标準與法律政[Zhèng]策協調配套的快遞綠色包裝[Zhuāng]治理體系,推動标準成為快遞綠色包裝的“硬約束”,支撐快●遞●包裝[Zhuāng]減▽量▽(Liàng)化、▿綠▿色化、∆可∆[Kě]循環取得顯著成效。

  ◇讓◇(Ràng)快遞包裝“更綠更瘦”∇已∇成◊為◊業界共同目标。今年6月,國家[Jiā]郵政局印[Yìn]發《郵◈件◈快[Kuài]件綠色包裝∇規∇[Guī]範》,強調郵件快件綠色▽包▽裝堅持标(Biāo)▾準▾(Zhǔn)化、減量(Liàng)化和(Hé)可循環的工作目标,對綠色包裝給[Gěi]出一[Yī]系列具體要求(Qiú)。如:郵件快件包裝空(Kōng)隙率原則上不超過(Guò)20%;寄遞企業應當全面推廣使用電◊子◊運單,尤其是一聯式電子運單;采用“一”字型封裝[Zhuāng]方式的包裝箱,使用(Yòng)膠帶∇的∇[De]長度∇不∇超過最大綜合▿内▿◊尺◊寸的1.5倍等。

  現狀

  代收◆點◆積極[Jí]回收(Shōu)快遞▾包▾裝

  “為了方便附近住戶,大一▽點▽(Diǎn)兒的包◆裹◆都免費提○供○[Gòng]上門攬收服務。公[Gōng]司不提供取[Qǔ]件物料,上門取件(Jiàn)都需要站點自己解決包裝材料。”長沙市凱樂國際城[Chéng]7棟菜鳥驿站的店主(Zhǔ)趙先[Xiān]生介紹,一卷50cm寬、55米長的普通(Tōng)簡裝打包泡[Pào]沫要30元,一個中号(Hào)三▽層▽[Céng]普[Pǔ]通紙箱也得0.5元,從成(Chéng)本考慮,在顧客取件時會盡量多地回收顧客相對完好[Hǎo]的紙箱,在打(Dǎ)包時也會◇盡◇量[Liàng]少用膠[Jiāo]帶。

  在開福區開福寺[Sì]路的一個[Gè]百世快遞站内,同⋄樣⋄擺着一個由湖南(Nán)省快遞行業協會投▿放▿[Fàng]的便捷式組裝型快件(Jiàn)包裝廢棄物回⋄收⋄箱,包裝廢棄物按指示投入紙制品、塑料兩個空間[Jiān]内。“具[Jù]備二次回收條(Tiáo)件的多半(Bàn)是中号、小[Xiǎo]号●加●[Jiā]厚▿紙▿箱,一次性▿黑▿色塑膠袋和箱内泡沫填充(Chōng)物[Wù],很少能重複使用,大多跟生活垃圾(Jī)一起倒入了垃圾[Jī]站。”站點快遞員介紹,運輸生鮮使用的泡沫箱、冰袋等冷鍊耗材以[Yǐ]及包裝服(Fú)裝使(Shǐ)用的鍍鋁膜氣泡信封袋仍(Réng)是一次性使用。

  行(Háng)動

  湖南企業探索“⋄綠⋄色”快(Kuài)遞

  據估算,中(Zhōng)國快遞業每年消耗超900萬噸紙(Zhǐ)類廢棄[Qì]物、約[Yuē]180萬噸塑○料○廢棄物,這一(Yī)數字還在(Zài)快速增[Zēng]長。記者走訪發(Fā)現[Xiàn],物流行業[Yè]的(De)“綠色[Sè]化”引起社會廣泛關注,⋄電⋄[Diàn]商及∆快∆遞公司已在▾包▾裝、配[Pèi]送、回收等環節開[Kāi]始采取“綠色”舉措。

  如,順豐快遞已在長沙推行(Háng)循環包裝箱“豐BOX”,用拉鍊代替封(Fēng)箱膠帶同時減少箱内填充物,快遞員[Yuán]▽将▽3C、奢侈品等商品交付至消費者手中後,“豐BOX”将[Jiāng]被帶回倉◈庫◈重複(Fú)使用最多50次。“順豐所有包裝均進∆行∆[Háng]減量化▾處▾理,如(Rú)大号文件封重量已從300克減重至230克,版[Bǎn]面包裝油◇墨◇也從(Cóng)黑色改為灰色,”湖南順豐速[Sù]運有◇限◇(Xiàn)公司公共事務部楊[Yáng]倩介紹,公司還(Hái)有回收包裝箱激勵機制[Zhì],員工主動回收快遞(Dì)包裝盒能獲得相應獎(Jiǎng)勵。

  此外,2019年“雙11”期間,申通長沙公司(Sī)新增[Zēng]10萬個▲新▲型環保包(Bāo)裝袋,用于90%以上省内快遞的分撥、流轉。“環保(Bǎo)袋[Dài]由防水尼龍布制造,自然[Rán]環境下3個月[Yuè]可降解,能循環使用超過50次[Cì]。”申通湖南▽公▽司長沙轉運經理(Lǐ)劉海平○介○◆紹◆,環保包裝▿袋▿循環使[Shǐ]用一次(Cì)的成本僅6分錢,相較于[Yú]成本1-2元的一次性塑料編織袋,大大降低了包裹轉運成本。

  此[Cǐ]外,京東物流“▾青▾流計劃”宣布再(Zài)升級,除在[Zài]全國近30個城市推廣使用“青(Qīng)流箱”、在全國長期開展“閑置紙箱[Xiāng]回收[Shōu]計劃”;菜鳥聯盟推動商品原廠包▲裝▲發貨,天貓超市超70%不易破損的商品已采用原裝發貨模式……

  聲音

  “綠色快遞”仍需多[Duō]方發力

  更為▽值▽得▽一▽(Yī)提的是,盡管各電商平台和快遞企業都(Dōu)在積極(Jí)推[Tuī]廣綠色⋄快⋄[Kuài]遞包裝,但日常生活中(Zhōng),“綠色快遞(Dì)紙箱”、可循環包裝、包裝回▲收▲箱的覆蓋率仍遠遠不夠。業内人士認[Rèn]為,要⋄實⋄現快遞[Dì]包裝的(De)綠色化、∆減∆量化和可循環,仍需标[Biāo]準支撐。

  一名(Míng)快遞業從業者認為,快遞企業、快▲遞▲包裝生産企業、電商平台都在積極開展綠色包裝的創新探(Tàn)索,但仍然處于“各自為戰”階段[Duàn];且以加盟方式拓展服務(Wù)範圍[Wéi]的“通達系”快遞品(Pǐn)牌仍在進[Jìn]行▾價▾格戰,極少有[Yǒu]加盟商願意拿出資金和[Hé]精力研發(Fā)綠色化快遞體(Tǐ)系。

  “要(Yào)實現▽快▽遞包裝耗⋄材⋄有效回◆收◆(Shōu)循環,需建立社會化回收機制[Zhì],隻(Zhī)有集中化、規模化的回收才能提高效率、降低◇成◇本。”他認⋄為⋄(Wéi),快遞企業應聯合∇打∇(Dǎ)通⋄線⋄下自(Zì)提點,發揮(Huī)快遞員○末○端投遞效[Xiào]用,⋄采⋄取激勵措施實現“投遞—取[Qǔ]件—回收”一[Yī]條龍循環機[Jī]制,以提[Tí]升快遞回收箱、可循環包裝等的回收周轉率。

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